1、衛星天線

　　衛星接收天線是衛星地麵站的關鍵設備，它直接關係到接收衛星信號的質量和係統的穩定性。對衛星天線的材質要求是質量輕、抗風能力強、抗老化、尺寸精度高、不變形、使用壽命長、耐腐蝕、可設計反射麵。傳統製作材料一般為鋼板和鋁板，采用衝壓工藝製作，厚度一般較薄，不耐腐蝕，使用壽命較短，一般隻有3~5年時間，使用局限性越來越大。而采用玻璃纖維複合材料，按照SMC模壓工藝進行生產，尺寸穩定好，質量輕、抗老化，抗風能力強，還可根據不同要求設計加強筋以提高強度，使用壽命在20年以上，可設計鋪放金屬網等材料達到衛星接收功能，在性能和工藝上完全滿足使用要求，效果非常好，在室外免維護，接收效果好，應用前景也非常好。

　　2、雷達天線罩

　　雷達天線罩是集電氣性能、結構強度、剛度、氣動外形等功能要求於一體的功能結構件，其主要作用是改善飛行器氣動外形，保護天線係統免受外部環境的影響，延長整個係統的壽命，保護天線表麵和位置的精度。傳統的製作材料一般為鋼板和鋁板，存在許多缺點，如質量較大，不耐腐蝕，加工工藝單一，無法成型形狀過於複雜的產品等。玻璃纖維材料作為一種性能優異的材料特別適合用於製作新型雷達天線罩：導電性可通過添加導電性填料完成，結構強度可根據強度要求設計加強筋和局部改變厚度來完成，外形可根據要求製作成不同形狀，而且耐腐蝕、抗老化、質量輕，可采用手糊、熱壓罐、RTM等工藝完成，完全能確保天線罩達到性能要求和使用壽命的要求。

　　3、移動天線罩

　　近年來，隨著移動通訊的快速發展，移動天線的用量也急劇增加，作為移動天線的保護外衣天線罩的用量也較大增長。移動天線罩材料必須具有透波性，室外抗老化性能、抗風載性能以及批次一致性等。另外，其使用壽命必須足夠長，否則對安裝和維護都帶來較大不便，且成本增加。以前生產的移動天線罩多采用PVC材料，但該材料不耐老化，抗風載能力差，使用壽命較短，使用數量越來越少。玻璃纖維材料透波性好，室外抗老化能力強，抗風能力好，采用拉擠生產工藝製作批次一致性好，使用壽命在20年以上，完全符合移動天線罩的要求，正在逐步取代PVC塑料，成為移動天線罩的首選。歐美等國家的移動天線罩已禁止使用PVC塑料天線罩，全部采用玻璃鋼天線罩。

　　4、光纖電纜

　　由光導纖維製成的光纖電纜是未來的發展趨勢，而光導纖維的原料則是透明度極高的玻璃纖維。由玻璃纖維製成的光導纖維利用了光的全反射作用，外麵包有折射率比它小得多的外皮包層。這樣，進入芯線的光線隻能沿著玻璃纖維在芯線與外皮包層的界麵發生全反射而曲折前進，不會透過界麵，仿佛是被外皮包層緊緊地封閉在芯線內。相比於以往的普通電纜，光纖電纜有著突出的優點。它的信息量大得驚人，發絲粗細的光纖可通幾萬路電話或2000路電視。光纖電纜用激光作載波，不受外界電磁場幹擾，具有很高的穩定性和保密性。另外，光纖電纜損耗很低，電纜通信每隔幾千米就要設一個中繼站，而光纖電纜則可以連續傳送30～70千米，故而在遠距離信息傳輸方麵有著獨一無二的優越性。

　　5、汽車雲計算

　　對於汽車雲計算的建設，一方麵符合未來高速傳輸數據的要求;另一方麵也能起到精簡網絡，削減成本的目的。所以，對汽車用戶數據流向和用途的管理也顯得越來越重要。雖然豪華轎車已經使用了大量的計算機處理器，但多核技術的優勢在於可以減少汽車網絡中的數據節點，也就意味著減少了汽車操控和設計的複雜性。塑料光纖的最大傳輸率值可達1Gbit/s，而同軸電纜則為5Gbit/s，但隨著數據傳輸率的增高，係統相應也會變得複雜從而使成本持續攀高。而未來玻璃纖維複合光纜的應用將解決速率和成本的悖論。在使用了玻璃纖維複合材料作為傳輸介質之後，網絡帶寬可增至10Gbit/s，同時係統傳輸相同數量的數據所需要的光纜數量更少，但絲毫不會影響網絡的耐久度。

　　6、信號加強芯

　　傳統的道路信號加強芯采用玻璃纖維做增強材料、高性能乙烯基酯樹脂做膠料，但隨著行業的競爭和對成本壓低的不斷追求，其對乙烯基酯樹脂的品質要求也一再降低。芳綸纖維和玻璃纖維複合而成的加強芯的出現則衝擊了普通的玻璃纖維加強芯的需求市場。玻璃纖維和芳綸纖維複合後，可增強信號加強芯的強度，無論強度或模量都遠遠超過鋼絲和玻璃纖維增強光纜加強芯;複合後的產品不僅具有超高的拉伸強度(≥1700Mpa)，而且耐衝擊、抗斷裂，即使在折斷的情況下仍可保持1300Mpa左右的拉伸強度;此外，信號加強芯質地輕柔，易於彎曲，其最小彎曲直徑僅為直徑的24倍，可以實現室外排列結構緊湊、美觀，其優異的彎曲性能，特別適宜於複雜環境的布局。